Шта радимо
Наша мисија је да постанемо водећи стручњак за кинеске аутомобилске брендове за глобалне увознике и дистрибутере:
● Пружање независних консултантских услуга кинеског тржишта аутомобила.
● Препоручите најбоље кинеске брендове и одржавајте односе са иностраним дистрибутерима.
● Изградите дугорочно партнерство са респектабилним нивоом интегритета у пословној пракси.
Пројецт Цонсултинг
Базе података
Извештаји
Пројецт Цонсултинг
Поред „хардверских“ производа (базе података/извештаји), Цедарс такође има доказане резултате у пружању независних „софтверских“ услуга (консалтинг) нашим клијентима у многим земљама.
Како кинеска ауто индустрија (посебно сегмент ЕВ) јача међународно присуство, све више иностраних увозника и дистрибутера жели да процени нове тржишне могућности у Кини.У међувремену, Цедарс је савршено способан да им помогне у развоју локалног пословања, захваљујући нашем дубоком разумевању кинеске културе, широком познавању индустрије и чврстим везама са локалним аутомобилским брендовима.
Испод је низ корисних и корисних консултантских услуга које можемо да извршимо, само у интересу наших клијената:
1. Општа подршка:
1.1 Истраживање кинеског тржишта аутомобила и БИЛО КОГА локалног произвођача аутомобила
1.2 Верификација БИЛО КОЈЕ информације.о компанији или предмету
1.3 Савети и помоћ за преговоре
1.4 Увид у кинеску пословну културу
1.5 Коментирајте БИЛО КОЈЕ друге сродне теме
1.6 Преводи (кинески/енглески)
1.7 Присуствовање конференцији у име клијента
1.8 Путни аранжман унутар Кине
2. Добијање кинеских брендова и одржавање односа
2.1 Препорука брендова кандидата
2.2 Контактирање кључних особа у међународном одељењу
2.3 Помоћ у достизању највишег руководства групе
2.4 Помоћ у свакодневној комуникацији
2.5 Помоћ у састанцима и преговорима
2.6 Савети о пословном плану
2.7 Савети о уговору о дистрибуцији
2.8 Савети о испоруци и отпреми
Цедарс је до сада пружао консултантске услуге, са одличним резултатима и високим задовољством, клијентима из Холандије, Данске, Израела, Чилеа итд.
Накнада за услуге која се наплаћује обично укључује три врсте: накнаду за успех (по бренду по земљи), паушалну накнаду (месечно) и накнаду за путовање (по дану).
Базе података
База података о извозу (са брендом) се сређује на месечном нивоу професионалном анализом података Царине.Неопходан је за стратешку одлуку за иностране увознике и дистрибутере кинеских брендова.
База података садржи 12 ставки са потребним информацијама да се зна која компанија или бренд извози коју врсту возила у које земље по којим ценама и по колико јединица.
Месец извоза:01/2014.
ХС код:87012000. Ово је царински усклађен системски код.
Тип возила:Тегљач за путеве.Одавде можете знати тип, намену или опсег померања.
Категорија:Камион.Остале категорије колоне: Путнички, СУВ, Комерцијални, Аутобус, Камион итд. А Цедарс такође може да је прилагоди у начину класификације возила нашим клијентима.
Извозник (бренд):ЈАЦ.
Компанија за извоз:Схангхаи Ванфа Ауто Салес анд Сервице Цо., Лтд.
Количина (јединице):1. Ефикасан алат за анализу извозних перформанси бренда у односу на његове конкуренте.
Јединична цена (УСД ФОБ):22,572.Клијенти могу потенцијално да преговарају о разумној ФОБ цени са извозником на основу ових података.
Износ (УСДФОБ):22,572.Извоз износ=количина*јединична цена.
Земља одредишта:Оман.
Глобална регија:Блиски исток Остали региони ове колоне укључују: Африку, Азију (искључујући Блиски исток), Океанију, Јужну Америку, Северну Америку, Централну Америку и Карибе, Европску унију, Европу (Остали) итд.
Фабрика Град/Област:Анхуи Хефеи Други.Можете знати где је произведено возило за извоз.
База података МСРП наводи препоручену малопродајну цену произвођача за све моделе лаких возила у продаји на кинеском домаћем тржишту.Неопходан је за оне који желе да:
• Разумети тржишно позиционирање различитих кинеских брендова лаких возила.
• Добити предност у ФОБ преговорима са моћним кинеским извозницима.
Група:Родитељска група.
Произвођач:Производни погон.
Марка:Сви кинески домаћи маинстреам брендови (осим страних брендова).
Серија:Укључујући много различитих модела.
Модел:Укључујући много различитих верзија.
верзија:Укључујући информације као што су година модела, запремина, ниво опреме итд.
МСРП (ЦНИ):Произвођач верзије је предложио малопродајну цену за кинеско тржиште (цена у локалној валути).
МСРП (УСД):Произвођач верзије је предложио малопродајну цену за кинеско тржиште (прерачунато у амерички долар).
ФОБ (УСД):Теоретска (не стварна) ФОБ цена верзије за инострано тржиште (процена истраживачког тима Цедарс).
Сегмент:Укључујући основне аутомобиле, МПВ, СУВ и миниван (искључујући сегменте камиона и аутобуса).
Ниво:Доступно само за основни сегмент аутомобила;укључујући А00/мини, А0/мали, А/компактни и Б/средње величине.
Реци.:Запремина мотора верзије.
Салес Датабасе
База података продаје агрегира месечне обим продаје свих аутомобилских возила произведених у Кини, укључујући возила са ЦКД/СКД склопом.То је један од најважнијих и најкориснијих алата за разумевање кинеске аутомобилске индустрије.
Треба напоменути да се продаја односи на фабричку испоруку и укључује извоз у иностранство, али искључује продају увезених возила.
Сви подаци су добијени од ЦААМ, главног кинеског удружења аутомобилске индустрије.
Главне карактеристике:Сажетак наводи опште податке о продаји према типу возила, сегменту и подсегменту.
База податаканаводи месечни обим продаје модела аутомобила и друге важне индикаторе (група, произвођач, бренд, порекло бренда, тип, сегмент, подсегмент, серија, померање итд.).
Тренутно су доступни подаци о продаји Басиц аутомобила, МПВ-а, СУВ-а и Цроссовера (Миниван) по моделима.Камиони или аутобуси по моделу нису доступни.
Извештаји
Извештај о процени бренда има за циљ да да јасну слику пејзажа кинеске аутомобилске индустрије.Извештај анализира и рангира све кинеске главне марке лаких возила, допуњен интерактивном табелом рангирања.
Главни садржај:Преглед индустрије: брзи преглед обрасца раста кинеског тржишта лаких возила и главни развој;на пример
Методологија рангирања: Шестодимензионална анализа конкурентности бренда дуж целог ланца вредности;Кључни фактори успеха укључују брендирање, менаџмент, финансирање, истраживање и развој.производи и продаја;на пример
Резултати рангирања: Представите интегрисану табелу бодовања за све кинеске главне марке лаких возила;обезбедити детаљну анализу за сваки бренд;на пример
Флексибилно пондерисање: Извештај је допуњен интерактивном табелом рангирања која омогућава клијенту да поново прилагоди тежине димензија и поддимензија у складу са сопственим специфичним ситуацијама.
ОЕМ извештај даје панорамски поглед на кинеског произвођача аутомобила, укључујући његову историју раста, власништво над капиталом, линију производа, производни капацитет, продајне резултате, финансијске резултате, способност истраживања и развоја, СВОТ анализу итд.
Прегледнуди основне информације ОЕМ-а, нпр. време оснивања, број запослених, годишњи капацитет, итд.
Историјапрегледа и визуализује еволуцију ОЕМ-а.
Меморабилианаводи све велике догађаје, укључујући истраживање и развој, људске ресурсе, инвестиције, нове производе и маркетиншке политике у последње две године.
Структура уделаобјашњава власничке односе ОЕМ-а са разним подружницама и заједничким улагањима.
Продајапоследњих пет година одражавају стварне тржишне перформансе ОЕМ-а и могу указивати на његов будући тренд.
Подаци о продаји комерцијалних возила одражавају њен реални учинак на домаћем тржишту, док подаци о извозу показују проценат извоза у укупној продаји.Читаоци би лако могли да имају идеју да ли ОЕМ одржава здраву брзину раста или не.
Излазни капацитет, када се упореди са обимом продаје, може указати на то да ли је ОЕМ у потпуности искористио своје капацитете или не, што би заузврат могло утицати на његову финансијску снагу.
Оверсеаспостројења су кључни део глобалне стратегије ширења ОЕМ-а.Како земље подижу стопе увозних царина како би заштитиле своју локалну аутомобилску индустрију, кинески брендови могу убрзати локализацију изградњом више страних објеката.
Финансијски извештајсумира недавне петогодишње финансијске резултате ОЕМ-а, према којима читаоци могу да открију да ли зарађује новац и побољшава профитабилност.График цена акција показује да ли кинески инвеститори имају поверења у акције или не.
Р&Дспособност процењује техничко знање ОЕМ-а и његов план лансирања производа.Може да предвиди да ли ће ОЕМ моћи да одржи или побољша своју тржишну позицију у будућности.
СВОТ(предности, слабости, прилике и претње) је свеобухватна, професионална и објективна анализа тренутног статуса ОЕМ-а, заснована на снажној стручности ЦЕДАРС-а у индустрији, као и гарантованим подацима.
12.Коментарикомбинујте дугорочну стратегију раста ОЕМ-а са кратким прегледом из ЦЕДАРС-а.
Јединственост Извештаја
Подаци из ауторитативних извора (нпр. ЦААМ и Царина):
Укључени финансијски резултати (само за котиране компаније):
Извештај о ценама анализира разлике између МСРП-а и цене прилагођене опреми путничких возила продатих у Кини.Ове критичне информације су важне за дистрибутере како би разумели не само позиционирање производа већ и кретање цена у конкуренцији брендова које представљају.
Одговори на питања у наставку:
1. Какво је позиционирање одабраног модела у Кини?
2. Који је тачан МСРП у Кини за изабрани модел?
3. Шта је са конкурентским моделима?
4. Какви су продајни резултати овог модела и његових ривала?
5. Каква је конфигурација?
6. Која би требала бити разумна ФОБ цијена?
Лист 1: Резиме
и.Бренд и модел.Извештај укључује најмање 5 такмичара нормално.Извештај се може додати или прилагодити одређеном бренду/моделу према потребама клијената.
ии.МСРП на кинеском тржишту (ЦНИ+УСД), пре прилагођавања вредности и након тога.
иии.Процењени ФОБ УСД, на основу трошкова повезаних са извозом из Кине.(трошак укључује ПДВ, порез на потрошњу, маржу кинеског дилера, режијске трошкове кинеског тржишта, варијабилне трошкове извоза и друге трошкове).
ив.Подаци о продаји.
Подаци о продаји.
Детаљи конфигурације и подешавање вредности.
Карактеристике:
и.Прилагодите моделе.
ии.360° поређења.Најмање пет конкурентских модела из Европе, Америке, Кореје, Јапана и Кине.
иии.Поређења између јабуке и јабуке.
ив. Процена разумне ФОБ цене.
Извештај о индустрији сумира кинески макроекономски тренд и нуди детаљну анализу кварталних перформанси кинеске ауто индустрије у смислу продаје, извоза, финансија, производа, политике, инвестиција, итд. Извештај такође ажурира најновија дешавања одабраних кинеских локалних брендова.
Доступна прилагођена истраживања:
Стандардно издање Извештаја о индустрији искључује анализу региона/брендова, док његова специјална издања укључују анализу региона/брендова.
Регионална анализа покрива до три земље или тржишта у одговарајућем региону;постоји девет региона широм света: Африка, Азија (искључујући Блиски исток), Централна Америка и Кариби, Европа (Остало), Европска унија, Блиски исток, Северна Америка, Океанија и Јужна Америка.
Анализа бренда је доступна само за кинеске домаће брендове (Цхери, Цханган, Геели, Греатвалл, итд.), а финансијски учинак брендова доступан је само за произвођаче аутомобила којима се јавно тргује.
У прилогу је пример извештаја о индустрији.
Финансијске извештаје објављују све кинеске аутомобилске компаније којима се јавно тргује у Шангају, Шенжену, Хонг Конгу, Њујорку или било којој другој берзи.Они су важан алат за мерење финансијског здравља произвођача аутомобила, укључујући профитабилност, раст, ниво дуга итд.